В пресс-релизе Renault Виталий Петров проанализировал свое выступление на гран-при Малайзии и рассказал о причине своего схода с дистанции.
"Старт и первая часть гонки выдались очень интересным, мне доставило удовольствие сражаться с пилотами, которые меня окружали, особенно запомнилась борьба с Хэмилтоном. Затем, во второй половине гонки, болид просто остановился и мне больше ничего не оставалось, как сойти с дистанции.

Считаю, что виной всему вышедшая из строя коробка переключения передач. Нескрою, что сойти в той ситуации было очень обидно, ведь я неплохо шел по трассе и реально мог рассчитывать на первые очки в сезоне. Но если посмотреть на эту ситуацию с другой стороны, я получил немало опыта в этой гонке, особенно касательно работы с шинами", - заявил Петров.

Алан Пермейн, являющийся главным гночным инженером Renault, подтвердил догадку Петрова о вине коробке передач в его сходе с трассы:

"Кубица провел уже вторую великолепную гонку, выйдя на 4 место на первом же круге, и удержав преимущество до конца гонки. Попытка догнать Росберга не увенчалась успехом, поскольку Mercedes Нико шел по трассе в схожем темпе.

Относительно Виталия, можно отметить, что он вновь отлично стартовал, отиграв несколько позиций на первом круге и держа хороший темп первую часть гонки. Однако, после первого пит-стопа, когда мы переобули его в жесткий тип резины, у него появились серьезные проблемы со сцеплением задних колес с трассой. Во второй половине гонки у Виталия вышла из строя коробка передач и ему пришлось сойти с дистанции. Причины выхода из строя механизма переключения передачь на машине Петрова в данный момент изучаются, мы не можем точно указать по вине чего произошла поломка", - сказал Пермейн.