Три системы начисления очков в формуле 1, что лучше?

Главная >> Апрель 2010 >> Три системы начисления очков в формуле 1, что лучше?

09.04.2010 14:30

Три разных системы начисления очков и 3 разных таблицы чемпионата после третьего этапа чемпионата мира формулы 1 сезона 2010.

Давайте представим, что текущий сезон формулы 1 проходит по разным системам исчисления очков, например, по классической 10-6-4-3-2-1, по системе 2003-2009 годов (10-8-6-5-4-3-2-1) и по самой современной, принятой перед началом сезона 2010 года (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1).

Мы, к этому времени, располагаем результатами первых трех гран-при чемпионата мира, попробуем оценить объективность очковых систем:

Система 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Современный вариант.

Чемпионат Пилотов

1. Ф. Масса - 39 очков
2. С. Феттель - 37
3. Ф. Алонсо - 37
4. Н. Росберг - 35
5. Д. Баттон - 35
6. Л. Хэмилтон - 31
7. Р. Кубица - 30
8. М. Уэббер - 24
9. А. Сутиль - 10
10. М. Шумахер - 9
11. В. Лиуцци - 8
12. Р. Баррикелло - 5
13. Х. Альгерсуари - 2
14. Н. Хюлькенберг - 1

Кубок Конструкторов

1. Ferrari - 76 очков
2. McLaren - 66
3. Red Bull - 61
4. Mercedes - 44
5. Renault - 30
6. Force India - 18
7. Williams - 6
8. Toro Rosso - 2

Система 10-8-6-5-4-3-2-1. Предыдущая система начисления очков, актуальна 2003-2009 г.г.

Чемпионат Пилотов

1. Масса (Ferrari) - 16 очков
2. Алонсо (Ferrari) - 15
3. Феттель (Red Bull) - 15
4. Росберг (Mercedes) - 14
5. Кубица (Renault) - 13
6. Баттон (McLaren) - 12
7. Хэмилтон (McLaren) - 12
8. Уэббер (Red Bull) - 9
9. Сутиль (Force India) - 4
10. Шумахер (Mercedes GP) - 3
11. Лиуцци (Force India) - 2
12. Баррикелло (Williams) - 1

Кубок Конструкторов

1. Ferrari - 31 очко
2. Red Bull - 24
3. McLaren - 24
4. Mercedes - 17
5. Renault - 13
6. Force India - 6
7. Williams - 1

Система 10-6-4-3-2-1. Классическая система начисления очков.

Чемпионат Пилотов:

1. Алонсо (Ferrari) - 13 очков
2. Феттель (Red Bull) - 13
3. Баттон (McLaren) - 10
4. Масса (Ferrari) - 10
5. Кубица (Renault) - 9
6. Росберг (Mercedes) - 8
7. Уэббер (Red Bull) - 6
8. Хэмилтон (McLaren) - 6
9. Сутиль (Force India) - 2

Кубок Конструкторов

1. Ferrari - 23 очка
2. Red Bull - 19
3. McLaren - 16
4. Renault - 9
5. Force India - 2

На мой взгляд самая справедливая, хоть и самая строгая - это классическая система начисления очков, именно она наиболее объективно учитывает насколько быстр тот или иной пилот, ценность каждой выигранной позиции возрастает на порядок и размеренная езда Фелипе Массы позволяет ему занять лишь 4 место (вместо лидерства в чемпионате!) в таблице, что на мой взгляд соответствует его результатам.

Какая система наиболее актуальна и наиболее справедлива на Ваш взгляд? Отписывайтесь в комментариях.

+1 #6 ПАХАН 2010-04-14 10:53 Да какая разница,уважаем ый Макс между системой:
9-6-4-3-2-1,и 10-6-4-3-2-1. Почти никакой ни относительной ,ни абсолютной(25оч ков и 26очков),в одном заезде разница в 1 очко(

,бывает конечно,что и оно решает чемпионство(200 8г.),но уж очень-приочень редко. Для Ф1-сезон мечты. Цитировать

0 #5 Макс 2010-04-14 00:43 Я считаю классикой систему 9-6-4-3-2-1 - она просуществовала 30 лет так, что не надо тут про систему 10-6-4-3-2-1.
Так что, если считать, то по ней надо, но я за расширение очковой системы Цитировать

0 #4 -ПАХАН- 2010-04-13 10:15 Цитирую Andrew73:

Да ПАХАН я стобой согласен,класич еская таблица самое то ! …а то что сейчас мне кажется не даёт такого стимула гонщикам на победу как раньше и одна победа на гранпри может решить всё…

Ну да или там,4 к примеру место. Цитировать

0 #3 Andrew73 2010-04-12 18:20 Да ПАХАН я стобой согласен,класич еская таблица самое то ! …а то что сейчас мне кажется не даёт такого стимула гонщикам на победу как раньше и одна победа на гранпри может решить всё… Цитировать

+1 #2 -ПАХАН- 2010-04-12 10:28 Мне больше нравиться классическая система начисления очков. Она "равновесная",т.е. нормальная отностительная разница между местами. Своего рода "ЗОЛОТАЯ СЕРЕДИНА". Где надо ГОНЯТЬ и ОБГОНЯТЬ,а не "комбинировать",что и УБИВАЕТ сегодня Ф1. Сейчас у всех,КРОМЕ гонщиков конечно,одна надежда на ДОЖДЬ,который вносит разноообразие в этот "РАФИНАД". Шумахер был прав,однажды сказав,что нельзя трогать "святую святых" Ф1-систему начисления очков. Цитировать