По информации издания Auto Motor und Sport, инженеры Mercedes GP готовят серьезнейшие обновления болида к европейским этапам F-1.

В частности, будет серьезно модифицирована задняя подвеска, коробка передач изменит свое месторасположение, будет изменен баланс машины. Ну и самая серьезная модификация, ожидающая MGP W01 коснется колесной базы, которая будет увеличена. После такого серьезного апгрейда болида, потребуются дополнительные краш-тесты.

По словам управляющего Mercedes GP Росса Брауна, изначально инженеры хотели уменьшить колесную базу MGP W01, однако, из-за того, что FIA запрещает уменьшать уже утвержденное шасси, пришлось пойти по другому пути, увеличивая колесную базу болида.

Каким образом столь серьезные изменения машины Нико Росберга и Михаэля Шумахера отразятся на скорости, мы сможем оценить на гран-при Испании, которое состоится 7-9 мая 2010 года.