Ferrari воспользовалась системой KERS на первых двух гран-при, однако, на гран-при Китая, в итальянской конюшне решили по соображениям безопасности и надежности отказаться использовать KERS на обоих болидах.

По мнению Кими Райкконена, дополнительная масса болида (при этом финский пилот и сам тяжелее Фелипе Массы) и изменившаяся при этом балансировка намного большее зло, нежели польза от периодического использования дополнительных 80 лошадиных сил.

"Использование KERS должно дать неплохое преимущество на этой трассе. Мы проделали большой объем работы на заводе над данной системой перед гран-при Бахрейна, надеюсь это поможет нам" - сказал Масса.