По информации издания Autosport.com, FIA утвердила ряд изменений в спортивный регламент формулы 1 на сезон 2010 года.

Во-первых, привычная в 2009 году публикация веса болидов перед стартом будет упразднена. В 2010 году, в связи с отменой дозаправок в первой формуле, практика публиковать вес болида перед стартом станет не столь актуальна с точки зрения просчитывания тактики заезда на пит-стоп, однако, по весу болида перед стартом можно понять какой из используемых моторов более экономичен. Впрочем, теперь это будет невозможно.

Во-вторых, FIA наконец утвердила новую систему начисления очков. В результате из возможных вариантов была выбрана система 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1.

В-третьих, федерация внесла уточнение в правила по лимиту на использование моторов. В случае, если пилот, исчерпавший лимит в восемь двигателей будет использовать в один из уик-эндов два дополнительных мотора, то он потеряет 10 мест на старте как на текущем гран-при, так и на следующем.

В-четвертых, внесены уточнение в процедуре прохождения пилотов прогревочного круга. Если гонщик при прохождении прогревочного круга по какой-либо причине замедлится и пропустит вперед других пилотов, то ему необходимо успеть вернуть утраченную позицию до проезда того места, где расположена первая машина безопасности. Если пилот не успевает, он будет вынужден стартовать с пит-лейн.

В-пятых, FIA подчеркнула, что использование каких-либо приспособлений, облегчающих или ускоряющих процедуру смену колес на пит-стопе запрещено.