И больше всех от этого перехода выиграет, пожалуй, Ярно Трулли. К итальянцу присоединиться его гоночный инженер в Toyota Джанлука Пизанелло. В Lotus Джанлука продолжит работу с Ярно Трулли.
Дитер Гасс, будучи ранее главным инженером на гонках и тестах в команде Toyota, в Lotus получит должность заместителя технического директора.
Комментарии
0#6Paladin2010-01-25 17:00Всё дело в волшебных диффузорах. Перед началом прошлогоднего чемпионата Росс Браун предложил описать их техническим регламентом, но был грубо послан нах. После чего сказал - Ах так?! Ну тогда вы все нас хрен догоните! Фишка в том, что Росс сразу точил шасси и учетом диффузоров, а остальные, позже, пытались прицепить их к уже готовым шасси с помощью скотча и прочих соплей. Это дало около секунды преимущества на круге Браунам. Это особенно хорошо было заметно в первой половине чемпионата. Когда у браунов диффузоры держались прочно, а у остальных сопли ещё не подсохли. А потом, как ты помнишь, положение более-менее выправилось. Но Кнопкину этого гандикапа хватило, хотя и с трудом.Цитировать
0#5Marqus2010-01-25 16:54Двойной диффузор, и в меньшей степени двигатель Mercedes - остальное (включая пилотов, при всем уважении) было не лучше остальных.Цитировать
0#4-ПАХАН-2010-01-25 16:44???????Кстати,если знаете какие версии есть по поводу "чудовищного" преимущества Браунов в прошлом сезоне. Сходу команда достигла таких результатов при никаких затратах(сравнивая с феррари конечно).Цитировать
0#3Paladin2010-01-25 16:35Кстати, Мерседесы новую машинку показали. Серебристая такая. Как и положено Мерседесу + улыбка Шумахера от уха до уха Цитировать
0#2-ПАХАН-2010-01-25 16:20Связка Трулли-Лотус явно не Шумахер-Мерседес))))))))))))Цитировать
0#1Paladin2010-01-25 15:57Связка Трулли-Лотус выиграть не может по определению. Гощик лошара + ведро с гайками не поедут при любых обстоятельствах. Даже с форой в пол-круга.Цитировать
Комментарии
Перед началом прошлогоднего чемпионата Росс Браун предложил описать их техническим регламентом, но был грубо послан нах. После чего сказал - Ах так?! Ну тогда вы все нас хрен догоните!
Фишка в том, что Росс сразу точил шасси и учетом диффузоров, а остальные, позже, пытались прицепить их к уже готовым шасси с помощью скотча и прочих соплей.
Это дало около секунды преимущества на круге Браунам. Это особенно хорошо было заметно в первой половине чемпионата. Когда у браунов диффузоры держались прочно, а у остальных сопли ещё не подсохли. А потом, как ты помнишь, положение более-менее выправилось. Но Кнопкину этого гандикапа хватило, хотя и с трудом. Цитировать
Гощик лошара + ведро с гайками не поедут при любых обстоятельствах . Даже с форой в пол-круга. Цитировать
RSS лента комментариев этой записи.