Об этом рассказал в официальном пресс-релизе команды технический директор BMW Sauber Вилли Рампф.

"Мы сильно разочарованы результатами выступления на гран-при Великобритании, надеюсь на предстоящем гран-при Германии нам удасться показать более достойную скорость на трассе.

Основная особенность настройки болида на трассе Нюрбургринг заключается в том, что следует как можно более точно подобрать регулировки таким образом, чтобы компенсировать недостаточную поворачиваемость, в следствии которой на переднюю резину выпадает повышенная нагрузка в поворотах.

Надеюсь в решении этой задачи поможет новая версия двойного диффузора, которую мы приготовили, также мы планируем сделать ряд модификаций по части механики болида".