Предлагаем Вам ознакомиться с интервью Роберта Кубицы, Виталия Петрова, главы команды Эрика Булье, главного гоночного инженера команды Алана Пермейна и главы департамента моторов Ремми Таффина после гонки в Сильверстоуне.

Роберт Кубица, сход
Быстрейший круг: 1:36.846
Стартовал на мягком типе шин
Пит-стоп: 13-й круг, время в боксах: 18.970 (поставили жёсткий тип)

Роберт: У меня был первый круг, о котором можно было только мечтать: я отыграл много мест, но наш темп был не слишком хорош, мне не хватало сцепления. После пит-стопа была интересная схватка с Алонсо, но он обошёл меня, срезав восьмой поворот. Я был внутри, он был снаружи и прошёл меня, всеми четырьмя колёсами находясь за пределами трассы. Команда проинформировала меня, что он должен вернуть позицию, но перед тем, как он мог сделать это, у меня отказал карданный вал в задней части машины. Так что я мог лишь вернуться в боксы и сойти.

Виталий Петров, 13-е место
Быстрейший круг: 1:32.484
Стартовал на мягком типе шин
Пит-стоп: 15-й круг, время в боксах: 19.520 (поставили жёсткий тип)
Пит-стоп 2: 40-й круг, время в боксах: 21.378 (поставили жёсткий тип)

Виталий: Думаю, сегодня было возможно финишировать в очках, но мне не повезло, так как прокол после присутствия на трассе пейс-кара стоил мне много времени. Мой старт был неплохим, я отыграл три места на первом круге. После этого, однако, было действительно трудно обгонять, потому что на этом автодроме нет медленных поворотов, но я делал всё что мог. Хорошо, что я закончил гонку, ведь это даёт нам много информации, а я получаю больше опыта.

Эрик Булье, глава команды
Роберт великолепно стартовал, но, к сожалению, это был единственный приятный момент дня. Обидно, что он сошёл, но наша машина была невероятно надёжна в этом году, и это первый сход Роберта в этом году. Что касается Виталия, то его гоночный темп был хорошим, но он заработал прокол, что испортило гонку. Теперь нам нужно отыграться и прибавить в скорости, потому что у нас были проблемы с темпом весь уик-энд. Также сегодня мы видели, какая плотная у нас борьба с «Мерседесом», так что нам нужно поработать, чтобы вновь оказаться впереди их.

Алан Пермейн, главный гоночный инженер
Для нас это был сложный день, и обидно, что мы уезжаем с пустыми руками. Роберт сделал фантастический старт, поднявшись на первом круге на третье место, но сегодня наш темп был хуже, чем у «Мерседеса». Когда Роберт остановился в боксах на 13-м круге, то он смог остаться впереди Фернандо, а вот Росберг сумел сделать два-три быстрых круга и опередить нас. Гонка Роберта была закончена после проблем с левым задним карданным валом. Но мы ещё изучаем, что именно произошло. Гонка Виталия выглядела многообещающей, он поднялся в первую десятку, но затем заработал прокол, что вынудило его заехать на пит-стоп и отбросило на 13-е место.

Реми Таффин, глава департамента моторов
Это разочаровывающий результат после упорной работы по ходу уик-энда. Мы сделали очередной шаг вперёд в развитии машины, мы видели проявление её потенциала в квалификации при выступлении Роберта. Он великолепно стартовал, а мы немало работали над стартом. Роберт ехал на хорошей позиции впереди целого ряда быстрых соперников. Хотя некоторые из них смогли выйти вперёд, мы все равно могли финишировать в первой пятёрке, но сход Роберта лишний раз напомнил, что надёжность должна быть стопроцентной, если вы хотите финишировать в очках. Единственный рецепт в такой ситуации - ещё более упорная работа, чтобы удостовериться, что такое больше не произойдёт. Мы продолжим прогрессировать перед следующей гонкой.