Пилоты Renault Роберт Кубица и Виталий Петров финишировавшие соответственно на 5 и 14 местах, а также руководитель команды Эрик Булье, главный гоночный инженер Алан Пермейн и глава департамента моторов Реми Таффин прокомментировали результаты минувшей гонки.

Роберт Кубица
Лучший круг: 1:39.542
Стартовал на мягком типе шин
Пит-стоп: 9-й круг, время в боксах: 33.452, (переобулся на жёсткий тип)

"У меня был достаточно хороший старт, и я смог сохранить свою позицию, после этого у меня была приятная и чистая борьба с Дженсоном. Я думаю, что мы провели примерно полкруга бок о бок. Фактически мы оба смогли обойти Уэббера на входе в восьмой поворот. Я был снаружи, Дженсон занимал внешнюю траекторию, и мы обогнали Марка. После этого мы с Дженсоном также бок о бок прошли ещё два поворота, так что первый круг был весёлым. После этого нам повезло, когда вышла машина безопасности: я уже тормозил перед последним поворотом, когда на руле появилось соответствующее сообщение, и я решил сразу же отправиться в боксы. Но, к сожалению, мы не смогли выжать максимум из этой возможности. Я был первым на въезде в боксы, но выехал лишь третьим. Если бы всё прошло гладко, мы могли финишировать на подиуме, но, к сожалению, нам это не удалось", - отметил Кубица.

Виталий Петров
Лучший круг: 1:40.100
Стартовал на мягком типе
Пит-стоп: 9-й круг, время в боксах: 27.350 (переобулся на жёсткий тип)

"Я расстроен сегодняшним результатом. Когда вы начинаете гонку десятым, то вы как минимум ожидаете сохранения позиции. Мои проблемы начались на старте, потому что у меня была сильная прокрутка колёс и я потерял много мест. После этого я пытался поддерживать хороший темп и старался атаковать де ла Росу, но у него была очень хорошая скорость на прямой, а обгонять здесь очень трудно, так что я не мог пройти его. Для меня как для новичка финиш в гонке является хорошим опытом, и мы знаем, что нам надо сделать для следующих гонок", - сказал Петров.

Эрик Булье
"Пятое место Роберта - хороший результат, мы отыграли очки у «Мерседеса» в чемпионате. Мы смогли быстро отреагировать на выезд машины безопасности и поменять стратегию, но я чувствую, что мы могли выступить ещё немного лучше. Обидно, что Виталий не попа в очки, особенно после его выступления в квалификации. Когда после первого круга вы оказываетесь 15-м, то очень трудно вернуться в очковую зону. По крайней мере, сегодня у него был хороший темп"

Алан Пермейн
"Пятое место Роберта - достойный результат, учитывая, что мы стартовали шестыми. Мы очень быстро среагировали на выезд машины безопасности и зазвали в боксы Роберта, но, к сожалению, там уже были готовы принять Виталия, так что механики стояли на пит-лейн с его шинами. Поэтому пришлось быстро менять покрышки, что стоило нам некоторого времени и привело к потере мест относительно Баттона и Баррикелло. Однако, благодаря такой быстрой реакции, мы смогли оказаться впереди обеих «Феррари» и сохранять пятую позицию. Оставшуюся часть гонки Роберт провёл позади Баррикелло и, хотя и перевёл мотор ближе к финишу на повышенные обороты, остался пятым - обгонять тут сложно. Что касается Виталия, то он потерял позиции на первом круге, после чего гонка стала для него труднее. Он отыграл пару позиций на пит-стопе, но ему немного не хватило для попадания в очки".

Реми Таффин
"На эту гонку у Виталия был свежий мотор, в то время как двигатель Роберта использовался во второй раз. Несмотря на то, что было очень жарко, проблем с двигателями не было, и мы смогли выжать из них максимальный потенциал. С точки зрения результатов мы набрали важные очки, позволившие отыграть у «Мерседеса» 10 очков в общем зачёте. Единственное разочарование - это тот факт, что мы могли выступить ещё лучше, потому что некоторые соперники лучше провели свою работу при выезде машины безопасности. Если смотреть вперёд, то мы продолжим упорно работать над развитием машины на следующие гонки, как мы и делали это весь сезон".