Вчера были опубликованы официальные решения, принятые на всемирном совете FIA, который состоялся 29 апреля 2009 года, относительно регламента 2010 года Чемпионата мира в гонках класса Формула-1.

Чемпионат мира Формулы 1 2010 года. Заявки. Состав участников.

Все заинтересованные в участии команды должны подать заявки в период с 22 по 29 мая.

Число машин, допускающихся до участия в чемпионате, увеличено до 26, однако, ограничение по 2 болида от команды останется прежним, т.е. фактически ожидается заявки от 13 команд.

Все команды, подавшие заявки, должны объявить какую финансовую модель они будут использовать – ограниченный бюджет или же станут работать по старой схеме.

Ограничение бюджета.

Размер бюджета, в случае принятия командой данной финансовой модели, составит ?40 млн. В данный бюджет не включает в себя следующие расходы:

• Маркетинг и корпоративные мероприятия;
• Зарплата пилотов, тест-пилотов, а также учитывается программы по поддержке молодых талантливых пилотов;
• Различные штрафы и наказания;
• Расходы, связанные с моторами;
• Прочие расходы, не влияющие на результаты выступлений в чемпионате;
• Дивиденды (включая налоги);

Для новых команд, помимо платежей, положенных 10 лучшим командам чемпионата, будет предложена ежегодная выплата $10 млн., а также погасить затраты на транспортировку (справедливо для гран-при за пределами Европы) двух шасси, 10 тонн груза и 20 авиабилетов в обоих направлениях.

Команд, которые примут финансовую модель, ограничивающую бюджет, смогут иметь большие свободы в техническом регламенте, чтобы иметь возможность делать конкурентоспособные болиды на фоне команд, не принявших эту финансовую модель.

Технические бонусы для команд, выбравших ограниченный бюджет.

• Возможность устанавливать на болиды управляемые передние и задние антикрылья;
• Отсутствие ограничения на количество оборотов двигателя;
• Нелимитированные межсезонные тесты;
• Нелимитированное тестирование в аэродинамической трубе;

Дополнительные изменения в регламенте.

• Запрет дозаправок по ходу гонки;
• Запрет использования термочехлов и иных устройств, повышающих температуру резины;

Также в пресс-релизе FIA указано, что этот список изменений не окончательный.