Роберт Кубица/Robert Kubica

фото, биография, карьера, достижения 

Самый первый опыт вождения настоящего автомобиля Роберта Кубицы произошел в четыре года. Может быть, именно детская мечта позволила польскому пилоту стать первым представителем своей страны в чемпионате Формулы-1. Начиная с десяти лет, юный гонщик завоевал несколько чемпионских титулов в национальных гоночных соревнованиях, а с 1998 года успешно выступал на Международном чемпионате Италии, Чемпионате Германии и Чемпионате Европы, дважды становясь чемпионом Италии, единожды завоевав титул чемпиона Германии и вице-чемпиона Европы.

В 2000 году Кубица занял четвертое место на Чемпионате Европы, и точно такую же позицию в списке пилотов Чемпионата Мира. В 2001 году он выступил в Еврокубке Формулы-Рено 2000 и Итальянской Формуле-Рено 2000. Результатом соревнований стали для Кубицы первый достижения в мире больших гонок: в серии Еврокубка он сумел завоевать свою первую поул-позицию, а на одном из этапов Формулы-Рено Италии проехал самый быстрый круг. Однако дебютное выступление в этих соревнованиях не принесло Кубице достойных внимания результатов – он занял тринадцатое и четырнадцатое места по итогам чемпионатов. 

Следующий сезон Еврокубка Формулы-рено и Формулы-рено Италии прошел куда более удачно. Выступая в серии Еврокубка, Кубица дважды поднимался на подиум и занял седьмое место. А в Итальянской Формуле-Рено Кубица завоевал первые победы, четырежды придя первым к финишу, заработав три поула и показав пять быстрых кругов. В результате он стал вице-чемпионом Формулы-Рено Италии.

В 2003 году Роберт Кубица принял участие в Евросерии Формулы-3, в Формуле-3 Мастерс и Британской Формуле-3 в качестве гостевого пилота, а также выступил на Гран-при Макао и Супер-при Кореи. В Евросерии Формулы-3 он сумел дважды подняться на подиум и завоевать одну победу, а также установил три быстрых круга. На Супер-при Кореи Кубица пришел шестым.

2004 год прошел дл я Роберта чуть более удачно: он получил седьмое место в Евросерии Формулы-3 (в то время как в прошлом сезоне занимал всего лишь двенадцатое) и финишировал вторым на Гран-при Макао, показав самый быстрый результат. В следующем году Кубица повторил свой успех на Гран-при Макао, заняв второе место по итогам соревнования, и стал чемпионом Мировой серии Рено 2005 года. Он одержал четыре победы, а из семнадцати стартов одиннадцать увенчались для Кубицы призовым местом на подиуме.

С 2006 года Роберт Кубица является пилотом Формулы-1 и выступает за команду BMW Sauber F1 Team. Дебют Кубицы в качестве третьего пилота произошел на Гран-при Венгрии, и во время своего выступления он сумел показать хороший уровень мастерства, финишировав на восьмой позиции. Позже на Гран-при Италии он проявил себя как весьма конкурентоспособного пилота: в течение пяти кругов Кубица занимал лидирующую позицию и смог финишировать третьим. Так он обеспечил себе место основного пилота в команде BMW Sauber.

В 2007 году Кубица занял шестую позицию в списке пилотов Формулы-1 по итогам сезона. В следующем сезоне чемпионата он одержал свою первую победу за время карьеры в Формуле-1 и показал отличные результаты заездов, семь раз поднимаясь на подиум, и имел высокие шансы на победу. В сезоне Формулы-1 2009 года поляк не сумел закрепить свои достижения и по итогам чемпионата оказался на четырнадцатом месте.